2004年へ戻る 「中央線」へ戻る |
笹子駅 | : | 08:03 | ( 602m) | |
追分 | : | 08:30 | ( 666m) | 国道から左の林道へ |
東山梨変電所 | : | 09:07 | ここまで立派な舗装道路 | |
登山道入口 | : | 09:34 | ||
1360mベンチ | : | 10:19/10:32 | (1,360m) | 展望良い |
清八峠 | : | 11:09 | (1,593m) | |
本社ヶ丸 | : | 11:55/12:25 | (1,630m) | |
角研山 | : | 13:20/13:25 | (1,377m) | |
鶴ヶ鳥屋山 | : | 14:22/14:46 | (1,374m) | |
林道交差 | : | 15:17 | ( 990m) | 右手に10m進み、再び登山道 |
分岐 | : | 15:24 | 今回は、左へ降りた | |
林道 | : | 16:04 | ( 480m) | |
初狩駅 | : | 16:44 | ( 465m) | |
[行動時間] | : | 8時間41分 | [単独] [電車] |
初めて、中央線沿線の山に登った。 駅から登り、駅へ下る手頃さと富士山の眺め、静かな雰囲気が気に入った。 この後、中央線沿線へ何度も通う事となった。 初めての中央線沿線は、笹子から清八峠経由で本社ヶ丸に登り、鶴ヶ鳥屋山を経て初狩駅へ降りた。 静かな、新雪の山を満喫。 帰りの車中での一杯も、車での山行では出来ない楽しみである。 |
[今日の写真]:本社ヶ丸からのパノラマ [関連ページ]:<NO.082 2005- 1-22 初狩〜高川山〜禾生〜九鬼山〜馬立山〜御前山〜猿橋> [関連ページ]:<NO.086 2005- 3-13 禾生〜九鬼山〜大桑山〜高畑山〜倉岳山〜梁川> |
![]() |
7時34分に笹子駅下車。 いきなり道を間違えて、反対方向へ歩き出してしまった。 思い込みとは恐ろしい。引き返して、30分のロス。 ←笹子駅 駅の寸前で、国道と交差しているのが、 方向感覚が狂った原因のようだ。 |
![]() |
追分から変電所へ向かう立派な林道に入る。 |
![]() |
約40分の林道歩きで、変電所を通過。 変電所の先で細くなるが未だ林道が続く。 前日に降った雪が快晴に映えて美しい。 |
![]() |
変電所の先で細くなった林道は、やっと山の中へ入って行く。 すぐに、車2台程が駐車可能なところで、道が分岐していた。 右へ別れて登っていく道と、直進する道。 地図を出して思案の後、そのまま直進。 どうやら正解で、すこし先で、熊注意看板の登山道に入った。 所々に標識はあるが、肝心な所に無い。 |
![]() |
気持ちの良い雪道。 ザクザクとアイゼンなしで登る。 1,360mベンチで展望を楽しんだ後、清八峠へ到着した。 ←清八峠 アンテナの立つ御巣鷹山を目前に見て、なるほど、富士山エリアに繋がっている・・と実感した。 いつか、三ツ峠から笹子まで歩いてみたい。 清八峠〜本社ヶ丸まで、すばらしい展望。 最後に少し岩場があるが、危険はない。 |
![]() |
![]() |
![]() |
本社ヶ丸山頂。 360度の展望を一人独占。 |
![]() |
![]() |
南アルプス方面 |
富士山 |
![]() |
![]() |
快適な新雪の道を歩く |
登山道脇のクリスマスツリー |
![]() |
本社ヶ丸から約40分で送電鉄塔に到着。 この先、道志方面の展望も広がる。 |
![]() |
鶴ヶ鳥屋山山頂 展望はあまりない。 |
![]() |
![]() |
鶴ヶ鳥屋山からの下り |
階段を下り林道に降り立つ |
![]() |
右手(都留市方面)に10mほど進み再び登山道へ。 ←林道交差点の道標 再び登山道に入った後、分岐点。 どちらでも初狩へ行けるようだが、左へ向かった。 林道へ出た後、いきなり登りになったのは、少しこたえた。 思ったより長い林道あるきの後に、初狩駅へ到着。 コンビニで熱燗と肉まんを買って、電車に乗り込んだ。 |